Na STK nebudou muset všichni majitelé historických vozidel vyrazit okamžitě, ale až jim bude dobíhat platnost dosavadní autoklubové testace. Ty měly standardně termín do konce května. Zároveň se prodlouží lhůta testování ze dvou na pět let. Registrovat veterány nově půjde nejen v místě bydliště, ale i na dalších 14 místech obcí s rozšířenou působností v jednotlivých krajích.

„Chtěli jsme, aby stát měl i tato auta pod svou kontrolou,“ řekl Právu mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Popřel, že by tím stát šel na ruku STK. „Bude to asi osm tisíc prohlídek za rok oproti celkovému počtu tři a půl milionu prohlídek ročně. Tedy naprosto nicotné číslo. Je to zhruba dvacet prohlídek na jednu stanici, takže opět naprosto zanedbatelné množství,“ dodal Jemelka.

Z evropských zemí požadují STK u veteránů jednou za pět let například na Slovensku nebo ve Francii, v Německu a Rakousku dokonce jednou za dva roky. „Náš systém je tedy ještě benevolentnější než v nejedné cizí zemi,“ argumentoval mluvčí.

Upozornil také, že s historickými zelenými značkami u nás jezdí zhruba 45 tisíc vozidel. Několikanásobně více veteránských aut, tedy těch starších 30 let, jezdí s bílými značkami a absolvují STK každé dva roky.

Veterán vyjíždí jen občas